As de dos guerras y en tres fuerzas aéreas; Rodolphe de Hemricourt de Grunne, el aristócrata que no quiso ser espía.

As de dos guerras y en tres fuerzas aéreas; Rodolphe de Hemricourt de Grunne, el aristócrata que no quiso ser espía.
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Su última montura, un Spitfire Mark II del 609 Squadron, matrícula P7436

Rodolphe Charles Godfroy de Hemricourt de Grunne es el cuarto hijo del conde belga Charles de Grunne, y de la condesa originaria de Francia Marie de Montalebert. Nace, como es normal en la época, en el domicilio familiar de Etterbeek, cerca de Bruselas, el 18 de noviembre de 1911. La Gran Guerra hace que los Hemricourt viajen primero a Londres y después a París, donde Rodolphe  aprende sus primeras letras. Sin interés por los estudios, abandona la universidad en Bélgica para cursar ingeniería agrónoma en Casablanca, en el Marruecos francés. A la hora de hacer el servicio militar en 1934 intenta entrar en aviación, pero es rechazado, pese a que pide a sus contactos familiares que le recomienden. Así que sirve en caballería. Al terminar, y estimulado por su hermana Anne, se saca la licencia de piloto privado, la número 371 de Bélgica.

Rodolphe se dedica a disfrutar de la vida y no destaca por nada en especial entre los jóvenes de su edad y posición, fuera de su interés por las mujeres y los aviones. Aunque uno de sus tíos, Xavier, es senador por Rex, y otro, Guillaume, ferviente antirrexista, y encargado de la corte de la reina, no muestra ningún interés por la política. Por ello sorprende a todos cuando, en septiembre de 1936, viaja a España para unirse a las fuerzas rebeldes. Las noticias de la prensa derechista belga sobre la persecución a los católicos en la “España Roja” le deciden a presentarse en Burgos como voluntario. Seguir leyendo “As de dos guerras y en tres fuerzas aéreas; Rodolphe de Hemricourt de Grunne, el aristócrata que no quiso ser espía.”

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Conmoción en el Valle de los Caídos

derescchaDespués de tantos aplazamientos, dilaciones, recursos judiciales, administrativos, informes de impacto ambiental, sociológico, de psicomotricidad… ocurrió lo que era de esperar. El actual Gobierno decidió exhumar la tumba de Franco del Valle de los Caídos con discreción la pasada noche, 28 de diciembre de 2118. Debajo de la misma se encontraron una serie de inscripciones en lo que debe ser vascuence:

Ph´nglui mglw´nafh Cthulhu R´lyeh wgah´nagl fhtagn

Más adelante, un gallego de Dagon, aldea de la isla de Plum, de las Rías Baixas, pudo descifrar esta frase gracias a que figura también en el pórtico de una iglesia en su pueblo. Pero como los operarios, excepto un dominicano, eran todos extranjeros, no prestaron demasiada atención al letrero y mucho menos a la integridad del pergamino —o quizás papel de estraza—, en el que estaba escrito, y que resultó que ocultaba la entrada a un siniestro túnel, del que salían extraños ruidos y olores nauseabundos. De la izquierda del monumento (derecha del fotógrafo) empezó a surgir algo extraño.

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La batalla por los puentes

La batalla por los puentes

portada_la-batalla-por-los-puentes_antony-beevor_201805152151.jpgAntony Beevor: La batalla por los puentes. Arnhem 1944. La última victoria alemana en la segunda guerra mundial. Traducción: Amado Diéguez.  Editorial Crítica, colección Memoria Crítica. Barcelona, 2018. 688 páginas. Dadas sus dimensiones, recomendamos que para el lanzamiento de este volumen se empleen dos paracaídas.

Ya se sabe que los anglosajones con eso de las derrotas épicas e históricas son unos pesados. Que si la carga de la brigada ligera (cañones a la derecha, cañones a la izquierda); que si el Séptimo de Caballería; que si Sean Connery en Kafiristán... (¿o era Afganistán?). Aquí somos más de recordar Trafalgar que Lepanto. Y oye, el día nacional de Australia y Nueva Zelanda es el aniversario del desastroso desembarco en Gallipoli. Así que eso de celebrar los fracasos heroicos es bastante común, por lo que parece.

Lo que no les gusta a los ingleses es que se vean otro tipo de errores y derrotas, no tan gloriosas o justificables, como las de la Contraarmada de Drake, o el sitio de Cartagena de Indias desbaratado por Lezo. Pero la de Arnhem es, repitámoslo una vez más, una gloriosa derrota, digna de su día de San Crispín. De hecho, como cita Beevor, Montgomery en una carta abierta se dirige a los veteranos de la 1º división aerotransportada con las siguientes palabras:

«En años venideros, para cualquier hombre será un honor poder decir: “Yo luché en Arnhem”».

Una batalla en la que nadie se avergüenza de haber estado. Hasta tal punto que apenas terminada la guerra, los supervivientes se esforzaron para rodar la patriótica Theirs is the Glory, en la que no dudan en practicar eso ahora tan de moda del Reenacment.

Para los alemanes fue una última victoria. Para los ingleses una épica lucha de David contra Goliat, en la que el virtuoso David pierde. Una visión tramposa e interesada, pero que es la que se ha impuesto, más que nada por la ausencia de otras narrativas. El único que ha analizado la batalla desde el punto de vista alemán es otro inglés. Robert Kershaw. Y además exparaca. 

Beevor revisita en su nuevo libro esta gloriosa masacre. Pese a notables contribuciones posteriores, como Nunca nieva en septiembre, la imagen que tenemos de esta batalla el común de los mortales es la que ofrece el inmortal Cornelius Ryan en su libro Un puente demasiado lejano. Y sobre todo la película del mismo título de 1977, con Sean Connery dando tumbos por ahí, Gene Hackman maldiciendo en polaco, y Robert Redford cruzando ríos en heroicas barquitas con la mejor de sus sonrisas.

Lo que casi nadie recuerda es que su magnífico guión fue realizado por el recientemente fallecido William Goldman, quien también escribiera La princesa prometida, Todos los hombres del Presidente, Marathon Man, El carnaval de las águilas….

Otra mirada más apacible sobre la batalla; el cuarto episodio de Band of Brothers, del que sólo se puede destacar la herida del disparo en el culo de uno de sus protagonistas.

¿Qué nuevas visiones o anécdotas nos puede ofrecer Beevor?

 

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Novedades Heimdal y H&C octubre 2018

Después de Tous les Renault militaires 1914-1940 v. 1. Les Camions: 

Tous les Laffly militaires 1914-1940

TOUS LES RENAULT MILITAIRES 1914-1940. VOLUME 1 : LES CAMIONS

TOUS LES RENAULT MILITAIRES 1914-1940. VOLUME 1 : LES CAMIONS

TOUS LES RENAULT MILITAIRES 1914-1940. VOLUME 1 : LES CAMIONS

TOUS LES RENAULT MILITAIRES 1914-1940. VOLUME 1 : LES CAMIONS

TOUS LES RENAULT MILITAIRES 1914-1940. VOLUME 1 : LES CAMIONS

Publication date : 2018-09-27

ISBN : 9782352504986

Number of pages : 66

Number of pictures : 140 photographies d’époque – 27 illustrations en couleurs par Laurent Lecocq

Language : French

20,00 €

 

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Novedades Septiembre 2018 – Seafort y Pen&Sword

Varias novedades sobre la época napoleónica, acerca de aspectos más o menos secundarios y poco estudiados de ese montón de guerras, campañas, batallas, desembarcos, asedios y todo tipo de actos bélicos y belicosos.

wwWalcheren to Waterloo (Hardback)

The British Army in the Low Countries during the French Revolutionary and Napoleonic Wars 1793–1815

By Dr Andrew Limm
Imprint: Pen & Sword Military
Pages: 237
ISBN: 9781473874688
Published: 19th September 2018

£20.00 was £25.00

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Novedades para octubre 2018 Frontline Books

Estudio de Peter Sikora, un especialista en la aviación polaca 1918-1946, sobre los polacos en la Batalla de Inglaterra.

polishfew

The Polish ‘Few’ (Hardback)

Polish Airmen in the Battle of Britain

By Peter Sikora
Frontline Books
Pages: 264
ISBN: 9781526714855
Published: 31st October 2018


£20.00 Introductory Offer

Print price £30.00